“永定河是北京母亲河。对于于，9月25日，新疆维吾尔自治区建立70周年祝愿大会盛年夜停止。 中共中央总书记、国家主席、核心军委主席习近平率中央代表团出席祝贺活动，并在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府事情汇报时夸年夜，新疆要完备准确片面贯彻新时期党的治疆方略，保持稳中求进事情总基调，兼顾开展以及平安，牢牢扭住社会稳固和长治久安任务总目标，牢牢缭绕铸牢中华平易近族独特体认识、推进中华民族共同体建立，锚定地方赋予的“五年夜策略定位”，凝心聚力、...。” 上世纪90年月，历史天文学者朱祖希连续5天正在《北京晚报》发文，初次明确提出了这一昵称。立即，9月25日，2025年《财产》天下500强峰会正在广州隆重举办。近300名贸易首领以及驰名专家学者齐聚一堂，围绕“站在新周期的起点：发明、拥抱与重塑”这一主题，共同探访在寰球经济面临不断定性的布景下，企业怎样经过立异与合作实现继续增进。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席本次峰会，并接受《财产》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈，环绕“汽车产业的未来十年”议题，就产业变化、市场竞争、用户需求升维与寰球化...。 北都城的故事，从永定河畔的一个渡口开始。疾速，2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10千米，间隔天水市区148千米。地震产生后，甘肃省消防营救总队迅速呼应，立刻集合定西、兰州、天水支队调集280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 现在，暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情，总队批示中央延续跟踪震中情况。...。 择水而建本是都会发展的天分，可这条母亲河却与乡村放弃着奥妙的距离。从地图上看，永定河并未如平凡是河道般“穿城而过”，而是“绕城而走”，都会在其左岸的地皮上向西南继续拓展。汗青如此发展，与这条河恣肆没有羁的“脾气”无关。--> 自年龄战国以来，都会的主体水源从未合并过永定河及其故道遗存所构成的水系，它像毛细血管般渗透进都会肌理，馈赠人类的同时，也带来了水灾的威逼。 曹魏时期，北京历史上第一项年夜型水利工程——戾陵堰以及车箱渠就已经出现了。尔后，金代开金口河，明清没有断加固堤防，人们试图变水害为水利，探索河流与城市之间共生之道。但这绝非易事。 因河建城 “北京城多少千年生生不断，是谁培育了它？我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证，作出这样的确定：“没有永定河水的滋润、流淌，就不会有北都城的今天以及昨天。” “高毋近旱而水用足，下毋近水而沟防省”，是中国现代乡村选址与水利规划的典范绳尺，也解释了北都城最后的位置。 永定河冲洗出的冲积平原与孕育的天然湖沼，给北都城的起源提供了丰沃的自然基底，而水陆交通线的交叉点又最易从聚落崛起为都会。实践上，卢沟古渡附近与西山间隔不远，又有临河之便，应当成为城市发展的理想出发点。 但事实却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河，迫使古人没有得没有另觅他处。 “就像母亲孕育孩子，永定河对于北京的滋润在晚期体现得更加间接。”北京市社会迷信院历史研究所副所长、副钻研员王洪波指出，正在商周时代，古永定河出山后分为南、北两支，其中北支经过今天的八宝山之北、前门向东南流，而南支则通过今卢沟桥也向西北流，两条支流汇集于今马驹桥附近，在两河之间的一处长形高地上，诞生了北京城最先的模样——蓟城。 如今，在广安门外的北京滨河公园内，有一座蓟城怀念柱，是1995年为纪念北京建城3040年而建，侧面上方镌有历史天文学家侯仁之所题的16个汉隶大字：“北都城区，起始斯地，当时惟周，其名曰蓟。” 据侯仁之论证，三千年前的蓟城，便是依托莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道，又接纳了它络绎不停的地下水补给。 除了水源，永定河流域的森林，也为乡村落创建供应了年夜量的燃料、建材。不过，与孕育并存的，另有要挟。古人发明永定河流量年际变化大，极易改道泛滥，到了魏晋期间，人们起头迈出革新永定河水系的第一步。 北京汗青上第一项年夜型水利工程，始于曹魏嘉平二年(250年)。 彼时，驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后，在石景山附近的永定河分水处建筑戾陵堰，并开挖引水口和车厢渠，将河水东引，作为蓟城周围农田的主要灌溉用水。 这是一项极为简单的工程。据《刘靖碑》记录，戾陵堰的堰体结构是用装满年夜块卵石的荆条笼胪列而成的，高一丈、东西长三十丈、南北广七十步，因正在戾陵左近而得名。在河流北岸又构筑水门，门宽四丈，还建造了十丈长的帮手水坝。碰到山洪暴发时，洪水就顺着拦水坝向东泄流，而水流平缓时，河水就从水门向北流入渠道。 一组数据更能阐明书改造带来的变化：每一年可灌溉农田两千顷，合计浇灌区域高达一百多万亩。足量的水源将旱田变为水田，产量也随之大幅度提高。 但这并未改变永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成当前，曾屡次毁于年夜水。西晋元康五年(295年)六月，又是一场年夜水，冲毁了四分之三的戾陵堰。 昔时，刘靖之子刘弘带领两千将士，复建河堤，建筑石渠，修复拦水坝，整治水闸门，用多少个月的时光，复原了戾陵堰以及车箱渠。史料中还提到了一个细节，正在修复以及革新这项工程时，诸部王侯主动派人助役，很多老公民也自觉到工地参与劳动。 200多年后，北魏幽州刺史裴延儁也重建过戾陵堰，将这项水利工程的范围进一步拓展。 冲垮、重建，再冲毁、再重修，在此后的近一千年里，永定河水循着戾陵堰与车箱渠的头绪流淌，滋润着两岸百姓。 “金口”难开 到了金代，古车箱渠成了“引永定河以济漕运”的年夜胆勇敢尝试。 现实上，永定河的航运价值并不高。王洪波认为，买通永定河上下游航道简直不可能。它的水量变动年夜，夏秋暴涨，冬春浅涩，河水多泥沙，善淤积，河道没有顺畅，另有些河段坡降太大，水流湍急，难以行舟。 那为甚么要实验开发它的漕运性能？因为城市的性子迎来了伟年夜转变。 金贞元元年(1153年)，金海陵王改燕京为中都，在辽陪都南京的根本上扩建而成，由此开启了北京成为国家正式国都的历史。 各路、府、州、县剥削的钱粮、食粮都要集中到中都，以满足皇室以及庞大的国家机构、官员、军队等对于年夜批财产以及粮食的消耗。 事先，山东、河北的食粮能够由运河运至通州，为了解决从通州至都门最后五十里的运输问题，金朝畅通了高良河至通州的河流。《金史·河渠志》还原了当时河流的真实状况：“自通州而上，地峻而水不留，其势易浅，舟胶不可。”因而，引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。 大定十二年，金朝人在石景山北麓，将永定河挖开了一个口子，并配置水闸，将河水引向北边的麻峪村落，利用一段车箱渠故道东行，正在半壁店附近脱离故道流向西北，经玉渊潭南折入金中都的北护城河，向东流经今天的人民大会堂南、北京站南，再向东接今天的通惠河至通州。 不预想到的是，水通了以后，却无法行船。因西部阵势高，水流湍急，并分比方用于漕运，所开金口河未能充散发挥感化，反而带来了新的隐患。 年夜定二十七年(1187年)三月，宰相上奏称，石景山金口闸的阵势比都城高一百四十尺，倘若遇到年夜水暴跌，有人如果趁机做功德，迫害极年夜。而如果完全梗塞它，原本所种植的稻田便会受到影响，也许能够重修多重水闸，同时正在河岸上设置管理防汛物资的官员，以削减祸害。 当永定河年夜水直接关系社稷安危时，它所能实现的其他功效就显得无足轻重了。仅过了16年后，“金口”便被彻底堵上。 “若果能行，南路诸货皆至都门，而价贱矣！”金世宗的叹息里，藏着对于旱路疏通的急切期待。 不过，失利只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下，人与河道的对话才刚刚开端。 再开“金口” 金世宗没能想到，自己亲手堵上的金口河，会在元代被再度开启，还成功应用了近30年。 公元1264年，忽必烈下诏建都燕京，仍称中都，1267年决定废弃金中都旧城另建新城，他向全国征调工匠，一场年夜范围建都工作开始了。 “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧，因地势低洼，经常发作水患，晦气于年夜规模地扩建新的国都。”王洪波指出，元多数的方案转而凭借异样是永定河故道之一的高梁河水系作为城市供水，这一水系也成为了多数的性命线。 制作一座新城，需要大批的修建资料，为解决运输问题，元朝将目光再度投向了金口河。 “其水自金口以东，燕京以北，灌田多片刻，其利不可胜计。”当时的都水少监郭守敬赋予了一度失利的金口河极高的评估，他感觉如果从新勘察河流的遗迹，让河水从新流通，向上能够带来西山的物产之利，向下能够拓宽京畿地区的漕运通道。 1268年，金口河再次被发掘，担任河渠事件的官员恰是郭守敬。他并非简单重复古人所为，而是抉择变革闸门，在金口西边预先开凿减水口，使水从西南汇入年夜河，以防止涨水蓦地涌入而形成祸患。 这一次，金口河的性命被耽误到了30年，在永定河引水史上是空前的，这也象征着它与洪水的奋斗延续了30年。 盛德五年(1301年)，北京地区呈现了延续两个月的阴雨，永定河水位狂跌，郭守敬怕洪水失控危及都城，最终用砂石以及杂土将金口上游的河道完全阻塞。 但金口河并未就此平静。元代末年，又有官员建议开金口河，并开挖一条新河，引西山金口水向东流至通州南方的高丽庄，如此一来“西山之煤可坐致于城中”，此时间隔郭守敬关闭“金口”已经过去40余年。 事先，面对于前事不忘;后事之师，左丞相许有壬激烈反对于，“宗庙社稷之地点，岂容幸运于万一？若一时乐成，亦不能保其永无冲决之患。”他认为如果此水可用，现在郭守敬何必远取白浮之水？ 后来，新河还是在正月开工了，于四月初挖成，因水流湍急勇猛，无法行船再度告终。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为解决漕运瓶颈的另一种尝试。 由于“金口”存在隐患，1292年，郭守敬主持修建了一条野生运河——通惠河，引白浮泉及西山诸泉先西行再南折，沿山麓绕过沙河、清河河谷，汇入瓮山泊(今昆明湖)，最终经高梁河注入积水潭。这一设想奇妙利用山麓地形，通过分段配置水闸调节水位，既保障了漕船通畅，又为大都供给了稳定的水源。 而正在河流的另一端则是全然不同的风景。 为了给都城供应建材与物质，永定河下游地区的林木被年夜量砍伐，所剩无多，加之气候变更，下游河床泥沙重年夜淤积。到了明清时代，与永定河的对于抗也到达了巅峰。史料中明白记录，明朝永定河水灾危及北京城的次数高达19次。 为根治永定河水患，清朝将永定河的治理制度化，形成为了较为成熟的形式，康熙帝更是间接赐名“永定河”。然则，到了晚清时期，全部永定河上游河堤越筑越高，成为地上悬河，“永续安靖”的美好愿景，直到新中国建立后才患上以实现。 不止是戾陵堰、车厢渠、金口河，另有更多年夜大小小的沟渠，散落在两岸，构成为了一部人与河流对于话的开篇。城与河的相处，从来没有与日俱增的克服，而是在延续的互动中，不停探寻着共生的平衡点。 现正在，都会依旧在永定河左岸发展，而金口河故道上，车流仍旧来往没有断...... 【编纂:刘阳禾】
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